湖北白洋長江公路大橋獲批 總投資34.65億



國傢發展改革委關於湖北省白洋長江公路大橋項目核準的批復

發改基礎[2015]2132號

湖北省發展改革委:

報來《關於申請核準宜昌至張傢界高速公路白洋長江公路大橋段項目的請示》(鄂發改交通〔2014〕493號)及有關補充材料均悉。經研究,現就該項目核準事項批復如下:

一、為完善區域高速公路網絡,促進沿線地區經濟社會協調發展,同意建設白洋長江公路大橋。

二、同意采用秦傢河橋位方案。路線起自枝江市白洋林場,接在建的宜昌至張傢界高速公路當陽至枝江段,在秦傢河跨越長江,經宜都市陸城鎮,止於枝城鎮全心畈村,接在建的宜昌至張傢界高速公路宜都至五峰漁陽關段和宜昌至嶽陽高速公路,全長約15.8公裡,其中,長江大橋長約2.2公裡,兩岸接線長約13.6公裡。全線在宜都1處貸款優惠設置互通式立交,預留陸城1處互通式立交。同步建設必要的交通工程和沿線設施。

三、全線采用六車道高速公路標準建設,設計速度采用100公裡/小時,長江大橋(不含佈索區)和兩岸接線路基寬度均采用33.5米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級,其他技術指標應符合交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)中的有關規定。

大橋通航有關要求應按照交通運輸部《關於宜昌至張傢界高速公路白洋長江公路大橋通航安全影響論證的審查意見》(交水函〔2014〕671號)執行。大橋通航凈高在設計最高通[微博]航水位以上不小於18米,同時不低於下遊枝城長江大橋的實際通航凈高;秦傢河橋位主通航孔凈寬不小於841米。

四、項目估算總投資為34.65億元(靜態投資31.43億元),其中項目資本金8.66億元,約占總投資的25%,由湖北省交通投資有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、湖北省路橋集團有限公司按54.5%、1%、20%、24.5%的比例出資;其餘資金利用國內銀行貸款解決。

五、本項目由湖北省交通投資有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、四川公路橋梁建設集團有限公司、湖北省路橋集團有限公司依法組建的公司負責建設、經營和養護管理。經營期內,收取車輛通行費作為投資回報。經營期滿後,將本項目全部設施無償移交你省地方交通管理部門。

你省有關部門要嚴格執行《公路法》、《收費公路管理條例》及其他相關法律法規規定,從嚴核定項目收費年限和收費標準。

六、請你委督促項目法人按照建設環境友好型、資源節約型公路的要求,通過加大新技術、新車貸試算利率表信貸年息大溪房屋汽車貸款工藝、新材料、新理念的推廣應用,優化設計,加強施工、運營期間的組織管理,把節能減排等工作落實到位。

七、在後續階段要進一步做好以下工作:

(一)加強工程地質、水文地質勘察和河勢調查,深化抗風、沖刷、防撞、抗震和耐久性等專題研究。

(二)進一步優化長江大橋橋位,深化橋型、橋跨佈設和結構方案。

(三)做好與兩岸接線的銜接和工程界面劃分,優化互通式立交佈設方案,加強施工組織。

八、項目的勘察、設計、建築安裝工程、監理、重要設備材料采購等全部實行公開招標,招標組織形式為委托招標。

九、核準項目的相關文件分別是交通運輸部《關於白洋長江公路大橋建設項目核準的意見》(交規劃函〔2015〕543號)、國土資源部《關於宜昌至張傢界高速公路白洋長江公路大橋建設項目建設用地預審意見的復函》(國土資預審字〔2014〕219號)、湖北省環境保護廳《關於宜昌至張傢界高速公路白洋長江公路大橋工程環境影響報告書的批復》(鄂環函〔2012〕400號)、我委辦公廳《固定資產投資項目節能登記備案表》(發改辦環資備〔2015〕0105號)、湖北省住房和城鄉建設廳《建設項目選址意見書》(選字第13150號)及《關於同意鄂規選字第13150號選址意見書延期的復函》、湖北省人民政府辦公廳《關於白洋長江公路大橋項目投資人有關問題的復函》。

十、如需對本項目核準文件所規定的有關內容進行調整,請及時以書面形式向我委報告,並按照有關規定辦理。

十一、請項目法人根據本核準文件,辦理土地使用、資源利用、安全生產、特許權協議等相關手續。

十二、本核準文件有效期為2年,自發佈之日起計算。在核準文件有效期內未開工建設項目,應在核準文件有效期屆滿30日前向我委申請延期。項目在核準文件有效期內未開工建設也未申請延期,或雖提出延期申請但未獲批準,本核準文件自動失效。

國傢發展改革委

2015年9月21日

新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20151015/135023484164.shtml

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